Kiillotus ei ole kuorimista, se vaatii taitoa ja kokemusta!
Viimeistelykiillotus on tärkeä osa autojen kauneutta, ja kiillotustekniikan taso vaikuttaa suoraan auton kauneuden vaikutukseen. Sen tehtävänä on poistaa maalin hienoja naarmuja ja oksidikerrosta, käsitellä automaalin vaurioita ja tahroja, loistavalla rakennustekniikalla saadaan maalista kirkas ja virheetön, palautuminen uutena efektinä. Maalikiillotuksen työvaihe on maalata hioma-aine hiomalevylle ja kiinnittää sitten hiomalevy maalin kiillotuskoneen pyörivälle alustalle luottaen maalin kiillotuskoneeseen maalin kiillotuksen viimeistelyssä, painopiste on säädössä nopeudesta ja hiontamateriaalien valinnasta. Kiillotusta suoritettaessa on huomioitava seuraavat seikat:
Kiillotustoimenpiteitä suoritettaessa on huomioitava seuraavat seikat: Valitse hiomaaine ja hiomalaikka tarkasti. Tarkista viimeistely huolellisesti ennen kiillotusta. Riippuen maalin naarmun koosta, vaurion asteesta, maalin paksuudesta, kulutuskestävyydestä ja muista erityisolosuhteista, valitse erilaisia hiomalaikkoja ja hioma-aineita. Vesipohjainen hioma ei peitä pieniä naarmuja, hiotaan niin pitkälle mahdollisimman tehdä hiomalaikan ja maalipinnan kosketustoimintaa. Kun hioma-aine kuivuu ja tarttuu maalin pintaan, suihkuta pieni määrä vettä hiomalevylle Suorita hionta.
Öljyinen hankausaine, voi peittää pieniä jälkiä, ei ole helppo näyttää hankaavalta kuivalta kiinnittyneenä maalin pintaan, hionnan jälkeen on poistettava rasva rasvanpoistovedellä, ja sitten voit tehdä pinnoituksen kristalli, pinnoitustuotteet, muuten pinnoituskide, pinnoite ei voi kiinnittyy hyvin auton maalin pintaan, helppo puhdistaa pois. Jos maalissa on suhteellisen suuria naarmuja, voidaan valita villakaukalo karkealla hioma-aineella (4um); Keskikokoiset naarmut voidaan valita paksulla sienipallolla, jossa on keskimääräinen hankausaine (2um); Hienot naarmut voidaan valita hienolla sienipallolla hienolla hioma-aineella (0,8 μm) kiillotustoimenpiteitä varten. Normaalioloissa valitse keskikokoinen hioma villalevyhionnalla ja käytä sitten hienoa hankausainetta sienipallohionnalla, "oikea lääke " Kiillotus voi tehdä maalista täydellisemmän vaikutelman. Kiillotuskoneen nopeuden säätö ei ole hyvä voi päästä maalin läpi Kiillotustoimenpiteissä meidän on valvottava tiukasti kiillotuskoneen nopeutta, ammattitaitoisille teknikoille maalin teräslevyosaa voidaan ohjata välillä 2500-4000 RPM, muovi osa maalista ei ylitä 1800 rpm. Ammattitaitoisten teknikkojen osalta teräslevyosan maalia tulisi säätää välillä 1500-2500 RPM ja muoviosan maalia välillä 1000-1200 RPM. Muuten liian suuren nopeuden aiheuttama korkea lämpötila voi vahingoittaa maalia tai jopa sinkoutua alkuperäisen maalin läpi, mikä johtaa korjaamattomiin häviöihin. Tehokkain kiillotusjärjestys on sisältä ulos, ylhäältä alas, auton ympäri työn suorittamiseen.
